Tubeless

Tubeless betyder, at der ikke er nogen slange i dækket. Luften pumpes direkte ind i dækket, som slutter tæt mod en lufttæt fælg. Systemet bruges især i terræn, fx på mountainbikes og gravelcykler, og findes også til racercykler.

Det skal du bruge

• En fælg, der er klar til tubeless, med lufttæt fælgtape over egerhullerne.
• Et dæk, der er godkendt til tubeless.
• En tubeless-ventil, der spændes fast i fælgen.
• Tætningsvæske, som tætner dækket og lukker små huller.

Fordele og ulemper

Uden slange er slangebid sjældne, fordi der skal et hul i selve dækket til. Det har især betydning i terræn, hvor mange kører med lavt tryk for at få greb og komfort. Små huller lukkes ofte af væsken, mens du kører, så du kan fortsætte uden at stoppe.

Til gengæld kan monteringen være besværlig. Ofte skal der en kraftig luftstrøm fra en kompressor til, før dækket sætter sig tæt i fælgen. Væsken tørrer ud og skal fyldes op med nogle måneders mellemrum. Større huller kan væsken ikke lukke, så tag stadig en reserveslange med på turen.

Når du punkterer

Et hul, som væsken ikke kan lukke, kan ofte lappes med et særligt sæt til tubeless. Du kan også montere en slange i dækket som nødløsning og køre hjem på den.

Læs også om clincher, slange, fælg og dæktryk, eller se guiden til tubeless-dæk.