Bagskifter

En bagskifter er mekanismen ved baghjulet, der flytter kæden fra det ene tandhjul på kassetten til det næste, når du skifter gear. Den er monteret på et lille beslag på stellet, der kaldes gearøje eller geardrop.

Bagskifteren har også en anden opgave. Et fjederbelastet bur med to pulleyhjul holder kæden stram, så den ikke hænger slapt, når du skifter mellem store og små tandhjul.

Sådan virker det

På en mekanisk bagskifter trækker skiftegrebet i en wire, mens en fjeder trækker skifteren den modsatte vej. På elektroniske gear flytter en lille motor skifteren. To stopskruer mærket H og L begrænser, hvor langt skifteren kan bevæge sig, så kæden ikke ryger af ved det mindste tandhjul eller ind i egerne ved det største. En B-skrue justerer afstanden mellem det øverste pulleyhjul og tandhjulene.

Hvad skal du være opmærksom på

• Burets længde: Et kort, mellemlangt eller langt bur afgør, hvor store tandhjul og hvor stor en samlet forskel i tænder skifteren kan klare.
• Kompatibilitet: Skifteren skal passe til antallet af gear og til dine skiftegreb.
• Gearøjet: Det er lavet til at bøje ved et styrt, så skifter og stel skånes. Er det skævt, skifter cyklen dårligt, selv om alt andet er justeret rigtigt.

Bagskiftere til mountainbike og gravel har ofte en kobling, også kaldet clutch, som bremser burets bevægelser frem og tilbage. Det giver en mere stille og stabil kæde på ujævnt underlag.

Læs videre om pulleyhjul, geardrop, kassette og forskifter, og se guiden om at justere din bagskifter.