En forgaffel er den del af cyklen, der holder forhjulet og forbinder det med styret. Gaflen sidder i rammens styrrør, og når du drejer styret, drejer gaflen og forhjulet med.
Læs videre
Sådan er den bygget
Øverst sidder gaffelskaftet, som går op gennem styrrøret og drejer i styrlejet. Skaftet er samlet med de to gaffelben i en krone, og nederst ender benene i udfaldsender, hvor hjulets aksel sidder. Gafler laves af stål, aluminium eller kulfiber, og på racercykler er kulfiber almindeligt, fordi det er let og dæmper vibrationer.
Stiv eller affjedret
Racercykler har en stiv gaffel, og det har de fleste gravelcykler også. Mountainbikes har som regel en affjedret forgaffel med teleskopben, der trykkes sammen, når hjulet rammer en forhindring. Hvor langt gaflen kan arbejde, kaldes vandring og angives i millimeter. Gaflens form påvirker også styringen, fordi forskydningen mellem skaft og aksel er med til at bestemme cyklens trail.
Hvad skal passe
- Gaffelskaft: diameter og længde skal passe til rammen. Mange nyere rammer bruger et konisk skaft, der er 1 1/8 tomme foroven og 1,5 tomme forneden.
- Aksel: ældre cykler har ofte lynudløser med 9 mm aksel. Nyere racer- og gravelcykler bruger typisk steckaksel på 12 x 100 mm, og mange mountainbikes 15 x 110 mm, kaldet Boost.
- Bremser og hjul: bremsetype, bremsefæste og hjulstørrelse skal passe til gaflen.
Læs også om affjedring, steckaksel, quick release og geometri.