Klinge

En klinge er det tandhjul på kranksættet, som kæden løber rundt om foran ved pedalerne. Racercykler har typisk to klinger, nogle gravel- og mountainbikes har kun en, og ældre cykler og turcykler kan have tre.

Klinger beskrives med antallet af tænder. Et kranksæt med 50/34 har en stor klinge med 50 tænder og en lille med 34.

Sådan påvirker klingen dit gear

En stor klinge giver et tungt gear, hvor cyklen kører langt for hver omgang med pedalerne. En lille klinge giver et lettere gear til bakker og lav fart. Hvor tungt gearet bliver i praksis, afhænger også af tandhjulet bagpå, og forholdet mellem de to kaldes udvekslingen.

Montering og typer

Mange klinger skrues fast på kranksættets arme med bolte. Her skal boltcirklens diameter, kaldet BCD, passe til kranksættet. Andre klinger monteres direkte på krankarmen med en riflet fatning, også kaldet direct mount. Klinger til 1x-gear har ofte skiftevis smalle og brede tænder, der passer til kædens inder- og yderled og holder kæden på plads. Der findes også ovale klinger.

Slid

Klinger slides langsomt sammen med kæden. Slidte tænder bliver spidse og blanke i toppen, og er de meget slidte, kan det være nødvendigt at skifte klingerne sammen med kæden. Kører du længe med en slidt kæde, slides klingerne hurtigere, så det betaler sig at måle kæden jævnligt.

Mere om emnet finder du under kranksæt, kompakt kranksæt, forskifter og udveksling.