Forskifter

En forskifter er den del, der flytter kæden mellem klingerne på kranksættet, når du skifter gear foran. Den sidder på sadelrøret lige over klingerne og har et smalt bur af metal, som kæden løber igennem.

Når du skifter, skubber buret kæden til siden, så den løftes op på en større klinge eller falder ned på en mindre. Et skift foran ændrer gearingen meget på en gang, mens bagskifteren tager de små trin.

Montering og typer

Forskiftere monteres på to måder. Enten med et spændebånd om sadelrøret, typisk med en diameter på 28,6, 31,8 eller 34,9 mm, eller på et fast beslag på stellet, kaldet braze-on. Der findes modeller til to og til tre klinger, og forskifteren skal passe til dit kranksæt, dine skiftegreb og antallet af gear. På elektroniske gear sidder der en motor i forskifteren.

Justering og typiske problemer

Buret skal stå parallelt med klingerne og lige over den store klinge, typisk med 1 til 2 mm luft mellem tænderne og burets underkant. Stopskruerne H og L forhindrer kæden i at falde af til siderne. Kører du på den store klinge og de mindste tandhjul eller omvendt, kan kæden gnide let mod buret. Det kan ofte afhjælpes med en trimfunktion i grebet eller ved at vælge et andet gear.

Nogle cykler, især gravel- og mountainbikes, har kun en klinge foran, kaldet 1x-gear. Her er der ingen forskifter, og klingen har en tandprofil, der holder kæden på plads.

Relaterede opslag er klinge, kranksæt, bagskifter og geargruppe. Du kan også se kategorien med forskiftere.